《行规》第154条：各站站长(特、一、二等站可指定负责人)负责组织电务、工务专业负责人或指定人员，（ ）对轨道电路分路不良进行专项检查、共同确认。

普铁《技规》第252条：客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。

普铁《技规》第252条：客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆。

普铁《技规》第231条：由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置故障的列车无线调度通信设备向司机转达。( )

普铁《技规》第252条：客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不限。

普铁《技规》第251条：回送客车底可以编挂货车，但编入的车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

普铁《技规》第249条：超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入旅客列车。

普铁《技规》第372条：在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。( )

普铁《技规》第366条：对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。( )

普铁《技规》第360条：遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。( )

普铁《技规》第360条：列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况（能从设备上确认的除外）。( )