武局《行规》规定尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）10m以内或挂取距线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）或停留车10m处一度停车，所带车辆全部接通软管（驼峰作业除外，但车站应制定安全措施）。

列车开车后，司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择适当地点进行列车制动机贯通试验，自阀实施（）的减压量。

货物列车因"过分相"需要，通过"断"电标前，速度不高于（）允许快速退回牵引手柄。

根据列车速度，选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过（）

内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速（）变化。

操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁进行（）操作。

中间站停车必须坚守岗位，不得擅自（）

因特殊原因，列车进侧线前未得到列车进入股道的通知时，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机控制列车按（）限速进站，在列车进入侧线股道后，方可将股道号输入LKJ。

越过进站、进路信号机后，机班及时核对输入股道号与列车所进入股道是否一致，发现错误（）。

LKJ车载基础数据中设有多方向径路数据和施工过渡支线数据的货物列车，必须在规定地点和时机，正确输入（）

当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应及时调整（）位置，重新起动列车。