因特殊原因，列车进侧线前未得到列车进入股道的通知时，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机控制列车按（）限速进站，在列车进入侧线股道后，方可将股道号输入LKJ。

武局《行规》规定线路所接发车人员使列车在线路所通过信号机（出站、进路信号机）前临时停车时，由线路所通知司机开车

武局《行规》规定过境、回送机车在站转线连挂车列或调车作业，如遇过境、回送机车位于运行方向前端时，应由本务机司机负责带道

武局《行规》规定出入段、转线及与列车第一辆车的连挂分别由运行方向前端的机车司机负责

武局《行规》规定站内设有分相绝缘器的车站，如进站信号机内不能满足闯分相绝缘器的要求时，应按出站调车办理。

武局《行规》规定越出站界调车，推进运行时占用区间的行车凭证应交给调车指挥人

武局《行规》规定向线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）停靠车辆时，按连挂车辆的规定，显示十、五、三车距离信号

武局《行规》规定尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）10m以内或挂取距线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）或停留车10m处一度停车，所带车辆全部接通软管（驼峰作业除外，但车站应制定安全措施）。

武局《行规》规定非集中区调车作业，要道还道调车进路上有两名及其以上扳道员时，由靠近机车或车列的扳道员依次由远而近的要道，由近而远的还道。

机车在走行中，严禁在外走板、梯子、排障器等机车外部站立或从事修理工作。

武局《行规》规定非集中区调车作业要道还道时，除连续溜放和驼峰解体作业按《技规》第292条执行外，勾勾均须要道还道（机车车辆全部压岔折返时除外）。