严格执行"五核对五反馈"要求，即：①交付揭示与公布揭示(或触摸屏)核对，逐条勾划值乘区段相关运行揭示；②在模拟运行测试设备（或IC卡LKJ临时数据文件核对装置）上核对写入IC卡的数据文件条数和命令号，并与交付揭示勾划的运行揭示逐条核对；③填写"机务派班室LKJ临时数据录入登记簿"，与出勤调度员核对后，双方签认；④上车载入列车运行监控装置（以下简称LKJ）后，核对载入的LKJ临时数据文件条数和命令号。

武局《行规》规定当洪水已漫到路肩时，列车应以不超过()km／h的速度运行，并报告车站值班员（列车调度员）

武局《行规》规定列车调度员接到报告后，立即亲自或布置车站值班员向后续列车司机发布或转达以不超过（）km/h的速度通过晃车地段的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各（）m确定

武局《行规》规定列车冒进进站（接车进路）、出站（发车进路）信号机和线路所通过信号机时，挤道岔在集中联锁车站由（）负责对来车方向进行防护

武局《行规》规定开往自动站间闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（）

武局《行规》规定对开往半自动闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（）

武局《行规》规定对开往自动闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（）

武局《行规》规定半自动闭塞区段出站信号机作用良好，而出站复示信号机故障不能开放时，车站发车人员确认出站信号机开放正确后，()即可发车

武局《行规》规定办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故导致列车未完全停靠站台，司机要立即向车站值班员报告停车情况及机车状态，未得到（）允许不得动车

武局《行规》规定自动闭塞区间未划分闭塞分区时，双线（多线）自动闭塞区段出站信号机或区间轨道电路故障，出站信号机不能开放时，在确认区间空闲后，车站凭（）发车

武局《行规》规定在自动闭塞区段（或开往自动闭塞区段），线路所的通过信号机不能使用时,行车凭证为（）