无人警惕装置部件的操作中，司机控制器手柄的优先性超过脚踏开关。

各机务段要结合（）区间运行时分、机车设备和机车整备等具体情况编制“列车操纵示意图”、“列车操纵提示卡”。

（）和（）由司机负责指挥。列车或单机在（）时，（）应按车站值班员的指挥进行工作。

行车工作必须坚持（)的原则。

列车运行图应根据()等因素确定列车对数。

（）是铁路行车组织工作的基础。所有与（）有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织（）的工作，以保证（）按运行图运行。

运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬（），主动配合，（），协同动作，（），不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成（）。

列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据（）的列车编组计划进行。

行车有关人员在执行职务时，必须（），穿着规定的服装，佩戴（）或携带（），讲（）话。

牵引车辆制动机为一次缓解型的列车时应注意分配阀转换盖板置于（）次缓解位。

机车段修对牵引杆、楞臂及各销的检修要求：牵引销、牵引杆销的球承与球套间隙不大于（）mm。