（）是铁路行车组织工作的基础。所有与（）有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织（）的工作，以保证（）按运行图运行。

制动缸控制模块（FPCP）响应16号管压力变化，机车制动缸的压力完全由FCCP控制。

16CP同时是ERCP的备用模块。

无动力回送切除塞门和无动力回送调整器位于FPCP模块上。

在启动无人警惕装置之前，机车必须静止。

无人警惕装置部件的操作中，司机控制器手柄的优先性超过脚踏开关。

在正常运用情况下，“总风缸排风”截止阀必须关闭。

对停放制动的气动缓解过程只能在单节车上单独进行。

在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加。

如果停放制动牌显示绿色，表明停放制动在缓解位。

机车司机只有通过使用司机控制器上的牵引/制动手柄来使用电制动。