各机务段要结合（）区间运行时分、机车设备和机车整备等具体情况编制“列车操纵示意图”、“列车操纵提示卡”。

无人警惕装置部件的操作中，司机控制器手柄的优先性超过脚踏开关。

在正常运用情况下，“总风缸排风”截止阀必须关闭。

对停放制动的气动缓解过程只能在单节车上单独进行。

在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加。

如果停放制动牌显示绿色，表明停放制动在缓解位。

机车司机只有通过使用司机控制器上的牵引/制动手柄来使用电制动。

如果轨面条件差（雨、灰、树叶等），司机要求的牵引力不能施加到轨道，系统不会自动降级。

司机手动制动优先于速度控制设定值。

在机车运动时可允许转动钥匙。

没有钥匙开关，不能选择司机室。