264、电空位操纵,大闸手柄在制动位和中立位交替移动,会获得阶段制动作用。( )

231、紧急阀在充气位时,制动管向紧急室充风。( )

230、紧急阀的紧急室内压力空气来自列车管。( )

229、紧急阀的作用是由紧急电空阀94YV得失电来决定的。( )

228、电动放风阀动作时,紧急阀亦产生动作。( )

227、电动放风阀受3个装置控制,产生紧急制动作用。( )

226、若电动放风阀的橡胶膜板破损将使制动系统失去紧急制动作用。( )

225、空气制动阀的手柄缓解位与运转位相同,都是用来缓解机车的。( )

224、下压空气制动阀操纵手柄可以缓解列车。( )

223、当空气制动阀手柄处于制动位时,作用柱塞处于右极端。( )

222、当空气制动阀手柄处于缓解位时,作用柱塞处于右极端。( )