228、电动放风阀动作时,紧急阀亦产生动作。( )

267、长波浪式制动是指减压量小、列车减速慢、制动距离长的制动操纵方法。( )

266、大闸手把过充位,小闸手把运转位时,254YV失电。( )

265、电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急阀先动作,产生紧急制动作用。( )

264、电空位操纵,大闸手柄在制动位和中立位交替移动,会获得阶段制动作用。( )

263、按压紧急按钮时,调速手轮不离开“0”位,主断不跳闸。( )

262、电空位操纵,大闸在过充位,会使均衡风缸获得过充压力。( )

261、电空位操纵,大闸置于重联位,导线821失电。( )

260、电空位操纵,大闸置于紧急位,导线804失电。( )

259、电空位操纵,大闸置于过充位,如过充电空阀252YV故障,制动管中没有过充压力。( )

258、SS4G型电力机车在紧急制动时不能自动切除动力。( )