75.和谐型电力机车，只有当HVB断开和受电弓降下了，改变受电弓模式才是有效的。

28.CCBII制动机”第二步闸”全制位后:保压1min，制动缸压力变化不大于()kPa。

27.CCBII制动机”第二步闸”全制位后:保压1min，列车管压力泄漏不大于()kPa。

26.CCBII制动机”第二步闸”全制位后:保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于()kPa。

25.CCBII制动机”第二步闸”全制位:制动缸()s增压到360kPa。

24.CCBII制动机”第二步闸”全制位:均衡风缸在()s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

23.CCBII型制动机在抑制位时，机车将产生常用全制动作用，制动管实现最大有效减压()kPa。

22.CCBII型制动机的BPCP相当于DK-1制动机中的()。

21.CCBII型制动机”第四步闸”自动制动手柄移至制动位，均衡风缸减压100kpa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kpa，制动缸增压到()kpa。

20.CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的()空气制动系统。

19.CCBII合并了许多()功能，如果发生故障，CCBII具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。