19.CCBII合并了许多()功能，如果发生故障，CCBII具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。

84.和谐型电力机车电源柜的监控单元操作界面的高级设置和校准设置中可以对各种系数进行调整设置，司机不能随意更改。

83.和谐型电力机车电源柜充电模块中任意一组模块故障后会自动退出工作组不影响其他模块的工作。

82.和谐型电力机车电机悬挂方式采用的是抱轴式悬挂驱动方式。

81.和谐型电力机车当机车电制动投入时，由自动制动产生的制动缸压力将被缓解。

80.和谐型电力机车车体采用整体全钢焊接结构。

79.和谐型电力机车车顶安装有2台受电弓，2个车顶高压隔离开关，2个高压电压互感器，1个主断路器等。

78.和谐型电力机车采用轴控方式，当负载
分配不均匀时，均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。

77.和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。

76.和谐型电力机车采用带有两个停放单元的停放制动装置。

75.和谐型电力机车，只有当HVB断开和受电弓降下了，改变受电弓模式才是有效的。