92.如果LKJ走完前方信号机距离，但机车未到达该地面信号机中心线处，产生的数据误差称之为“滞后误差”。( )

108.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )mm。

107.采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为( )mm。

106.轮缘的垂直磨耗高度不超过( )mm，并无碾堆。

105.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )mm，深度不超过1mm。

104.机务段对入段机车的( )装置、机车走行部监测装置轴温报警装置、弓网检测装置等，进行检测、维修。

103.机务段对入段机车的行车安全设备记录的( )进行转储、分析。

102.列车( )设备和机车信号等须由相关单位进行检测，并及时互通信息。

101.列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员均不得( )。

100.机务段对原始记录数据的保存期不得少于( )月。

99.车辆按用途分为客车、( )及特种用途车。