106.轮缘的垂直磨耗高度不超过( )mm，并无碾堆。

94.如果LKJ走完距离前方信号机距离，但机车未到达该地面信号机中心线处，产生的数据误差称之为“超前误差”。( )

93.如果LKJ未走完前方信号机距离，但机车已到达该地面信号机中心线处，产生的数据误差称之为“滞后误差”。( )

92.如果LKJ走完前方信号机距离，但机车未到达该地面信号机中心线处，产生的数据误差称之为“滞后误差”。( )

91.调监第二点故障，监控自停动作后，确认地面信号开放后，只能退出调车状态，越过该信号机再次进入调车状态( )

90.调监第一感应点，乘务员必须停车，确认地面信号开放后，按压【解锁】键解除控制，( )

89.空走距离的计算:只要辆数≥67辆，全部按照67辆来计算空走距离，67辆以下的，按照实际辆数计算空走距离。( )

88.乘务员输入的辆数为66辆时能启动朔黄信号突变模式。( )

87.牵引辆数在67辆以上的列车，当运行速度低于20km/h时，站内停车及防溜控制时，监控装置仍有紧急制动控制功能。( )

86.凡牵引辆数在67辆以上的列车，当运行速度低于20km/h时，监控装置自动切除所有紧急制动控制功能。( )

85.当机车正方向运行在有码区段，选择开关位置正确，且地面信号机显示允许信号时，机车信号显示白灯或频繁出现“掉白灯”可判断为机车信号故障。( )