在运行中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过 （ ）km/h；

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，距接触网终点须近于10m时，可以不一度停车，但要严格控制速度。

在牵引困难区段，可根据列车牵引总重实际需要使用补机.

补机原则上应挂于本务机车的前位或次位；遇补机中途返回无法摘机转线时，可采取后部补机。

补机与本务机车的车钩摘挂、软管摘结，由连挂机车乘务员负责。

切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

在线路坡度20‰及以上区段，禁止办理专列回送。

回送机车在交路区段外单机运行时，应派带道人员。

出入机车造修企业及跨局调拨铁路机车集中回送时，应优先组织专列回送。专列回送每列不超过5台

回送机车原则上途中不得保留。附挂列车因故保留时，要及时安排回送机车换挂。回送机车在车站待编停留不得超过24小时。

集团公司管内客、货列车主管压力为600kPa。军用列车及其他对自动制动机主管压力有特殊要求的列车按有关规定办理。旅客列车总风管压力高于620kPa或低于550kPa时，由车辆乘务员通知司机，共同进行处理。