设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车,出站信号机故障或发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，,列车凭交付的（ ）越过关闭的发车进路信号机和出站信号机。

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

关门车不得挂于机车后部二辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车， 120 km/h速度等级及编组小于8辆的140 km/h、160 km/h速度等级列车应按第261条规定计算闸瓦压力。

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由列检作业人员负责

货车列检对解体列车到达后施行一次到达全部试验，对编组列车始发前施行一次始发全部试验。

无列检作业场车站始发的列车，在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发简略试验；

更换机车或更换机车乘务组时；应进行制动机全部试验。

列车进行摘、挂作业开车前，应进行制动机简略试验。