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依据《铁路货车运用维修规程》规定，【技检时间】到达作业与始发作业技检时间原则上合计为（）min。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，在沿线调查、处理故障和事故时，作业结束并撤除防护信号后，通知（）。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列首尾端部来车方向的（）车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置（）进行安全防护后进行检查处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往（）的位置，并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，做到脱轨器插撤有（）、反馈有记录。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，【摘挂机车信号要求】连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端列车发出方向（）车体上插设停车信号，制动机试验结束后，及时撤除停车信号。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，【摘挂机车信号要求】到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向（）车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，【摘挂机车信号要求】列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用（）进行安全防护，
依据《铁路货车运用维修规程》规定，插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与（）之间要做好联系和互控。
