依据《铁路货车运用维修规程》规定，在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往（）的位置，并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。

检修车占配属车的比例为检修率，按规定春运时平均不超过1%、暑运时平均不超过3%、平时平均不超过5%。

根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、备用车。

铁路局管内客列检的设置，由总公司运输局批准并备案。

新线建设时，原则上在相隔500km～1000km的车站设置客列检。

客整所及跨局客列检的设置及撤销须经铁路局批准。

旅客列车途中发生行车设备故障时，车辆乘务员应积极处理，接受故障发生地所在铁路局（简称发生局）的指挥。

通过旅客列车不摘车修范围的是更换处理牵引拉杆故障.

通过旅客列车技术检查作业范围： 车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限情况.

通过旅客列车技术检查作业范围：在列车尾部与车辆乘务员进行车辆技术状态交接.

客列检作业要求：列车进站时，客列检检车员要提前准备，采用蹲式接车.