TPDS是发现车辆运行品质不良，车轮踏面损伤和轴温异常等安全隐患，保障铁路运输安全的重要设施。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司红外线调度员负责（）铁路货车的预报。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司（）负责强热、激热铁路货车的预报。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，THDS预报强热时，处置标准为（）。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，（）负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由铁路局集团公司根据铁路货车轴承运转热的变化规律，结合铁路货车技术（）和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由铁路局集团公司根据铁路货车轴承（）的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，THDS热判标准应按照（）的原则，由铁路局集团公司根据铁路货车轴承运转热的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，（）预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热三个等级。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车运行安全监控系统的预报模型和预报标准，由国铁集团机辆部或授权铁路局集团公司根据货车技术（）及运用实际优化调整。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路货车运行安全监控系统的预报模型和预报标准，由铁路总公司机辆部或授权（）根据货车技术结构及运用实际优化调整。