依据《铁路货车运用维修规程》规定，THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由铁路局集团公司根据铁路货车轴承（）的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。

预报振动转向架最高轴温超过同车（白天为同车同侧）轴温8℃的不超过15℃的，比照TPDS（三级）报警处理。

对发生TPDS一、二级报警的轮对，本属入库须当趟处理。

TPDS二级报警为较严重报警，报警当量（21-22）

TPDS一级报警为严重报警，报警当量达到（24）及以上

TPDS报警标准分为（一、二、三）级

TPDS是发现车辆运行品质不良，车轮踏面损伤和轴温异常等安全隐患，保障铁路运输安全的重要设施。

DC48供电制式客车的轴端发电装置、蓄电池、电扇由铁路局实施E2～E5级修程。

新段修规程要求A5修为运行480±24万公里。

不常用客车是指年均走行不足20万km的客车。

普速客车A2修检修周期为：运行（60±6）万km或距上次A3修以上修程2年，不常用客车为2.5年