依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司（）负责强热、激热铁路货车的预报。

TPDS报警标准分为（一、二、三）级

TPDS是发现车辆运行品质不良，车轮踏面损伤和轴温异常等安全隐患，保障铁路运输安全的重要设施。

DC48供电制式客车的轴端发电装置、蓄电池、电扇由铁路局实施E2～E5级修程。

新段修规程要求A5修为运行480±24万公里。

不常用客车是指年均走行不足20万km的客车。

普速客车A2修检修周期为：运行（60±6）万km或距上次A3修以上修程2年，不常用客车为2.5年

普速客车A3修检修周期为：运行（（120±12）万km）或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年

普速客车A2修检修周期为：运行（（60±20）万km）或距上次A3修以上修程2年，不常用客车为2.5年

列车编组、列车开行、车辆检修、整修（含甩挂、换车、减编、扩编）等计划的提报和命令的下达均以书面传真形式进行，经车辆段调度向局客调提报请令计划，按客调令执行。

客车新造、检修竣工后，由客车造修企业以电话的形式及时通知配属铁路局和车辆段。