普速客车A3修检修周期为：运行（（120±12）万km）或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年

依据《铁路货车运用维修规程》规定，对强热、激热报警信息，铁路局集团公司（）须立即进行分析和确认，经确认的强热、激热信息使用语音记录装置良好的电话按标准用语通知列车调度员，明确处置要求。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，经确认的强热、激热信息，红外线调度员电话通知列车调度员后，还应及时将热轴报警后的处置情况通知铁路局集团公司车辆调度员。铁路局集团公司车辆调度员及时安排（）按规定处理热轴铁路货车。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的，由铁路局集团公司（）确认车次和车号等信息。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，红外线调度员电话通知列车调度员后，须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由列车调度员签字确认。同时，还应及时将热轴报警后的处置情况通知铁路局集团公司（）。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，经确认的强热、激热信息使用语音记录装置良好的电话按标准用语通知（），明确处置要求，同时（）应在行调复示终端上点击确认，并按处置要求及时进行相应的行车调度指挥。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司红外线调度员负责（）铁路货车的预报。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司（）负责强热、激热铁路货车的预报。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，THDS预报强热时，处置标准为（）。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，（）负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由铁路局集团公司根据铁路货车轴承运转热的变化规律，结合铁路货车技术（）和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。