DC600V供电客车逆变器的主要保护功能有输入过压、输入欠压、输入过流、输出过压、输出欠压、输出过流、输出过载、散热器过热、功率器件短路、接触器故障、内部故障等保护功能。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由调车作业人员负责；密封风挡及电气连接线的摘结由车辆乘务员负责；“三捆绑”等其他作业由客列检人员负责，无客列检作业的由本列（）负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由调车作业人员负责；密封风挡及电气连接线的摘结由车辆乘务员负责；“三捆绑”等其他作业由（）负责，

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由（）作业人员负责；密封风挡及电气连接线的摘结由车辆乘务员负责。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由（）负责。

旅客列车在途中摘挂车辆时，“三捆绑”由客列检人员负责，无客列检作业的由本列（）负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

旅客列车在途中摘挂车辆时，“三捆绑”由（）负责，无客列检作业的由本列车辆乘务员负责。

由机车供电的旅客列车摘解机车时，由客列检人员、机车乘务员办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由（）与机车乘务员办理交接。

由机车供电的旅客列车摘解机车时，由（）、机车乘务员办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理交接。

由机车供电的旅客列车摘解机车时，由（）、机车乘务员办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认。

由机车供电的旅客列车连挂机车时，由客列检人员、机车乘务员、车辆乘务员办理（）手续，并进行签认。