旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由调车作业人员负责；密封风挡及电气连接线的摘结由车辆乘务员负责；“三捆绑”等其他作业由（）负责，

DC600V供电制式客车充电机、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示代码应“00”。

DC600V供电客车逆变器的主要保护功能有输入过压、输入欠压、输入过流、输出过压、输出欠压、输出过流、输出过载、散热器过热、功率器件短路、接触器故障、内部故障等保护功能。

机车对DC600V车列供电时，若司机反应有电压无电流，可能的原因为动力连接器错插。

灭磁是指当发电机转动时不让其发电，通过短接F1与N，使机组无励磁，从而达到无输出电压的目的。

电控气动塞拉门断电手动解锁后，须进行复位操作，否则在供电后无法正常关门。

25T型车密接式车钩钩缓装置的组成由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和复位系统三大部分组成。

AC380V客车漏电报警器（包括交流在线绝缘检测装置、交流漏电报警装置、三相漏电报警装置）日常检修标准是：漏电报警器及漏电测试按钮外观检查正常，复位按钮、消音按钮、电源开关各配件齐全，安装牢固；各接线紧固无磨破、烧损、老化；电源开关处于闭合位，漏电报警器指示灯显示正常。

48V漏电范围：应急灯、水位仪、轴报仪、防滑器主机、尾灯、48V插座、厕显。

48V/8W试灯检查单车绝缘，DC48V正、负极对地以灯泡钨丝不红为合格。

39芯通信座中播音线是10、11号线。