通过旅客列车技术检查作业范围： 车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限情况.

依据《铁路货车运用维修规程》规定，【技检时间】经整备作业的快速货物班列有调中转作业技检时间为（）min。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，【技检时间】有调中转作业技检时间为（）min。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，【技检时间】到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，到达作业为（）min。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，【技检时间】到达作业与始发作业技检时间原则上合计为（）min。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，在沿线调查、处理故障和事故时，作业结束并撤除防护信号后，通知（）。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列首尾端部来车方向的（）车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置（）进行安全防护后进行检查处理。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往（）的位置，并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，做到脱轨器插撤有（）、反馈有记录。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，【摘挂机车信号要求】连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端列车发出方向（）车体上插设停车信号，制动机试验结束后，及时撤除停车信号。