轻型车辆遇特殊情况不能在承认的时间内撤出线路,或小车不能立即撤出线路时,在车辆或小车前后方向按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置以停车手信号防护,自动闭塞区段还应使用短路铜线短路轨道电路。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路安全操作规程，特别是当轻型车辆（如手推车、小型工程车等）或小车在特殊情况下无法及时撤离线路时，应该如何采取措施确保行车安全。 ### 题目内容 题目描述了两种情况： 1. **轻型车辆**：如果轻型车辆在规定时间内无法撤出线路。 2. **小车**：如果小车无法立即撤出线路。 在这两种情况下，需要采取以下措施： - 在车辆或小车的前后方向，按照线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置，使用停车手信号进行防护。 - 如果是在自动闭塞区段，还需要使用短路铜线短路轨道电路。 ### 选项分析 题目要求判断上述描述是否正确。 #### 停车手信号防护 - **停车手信号**：这是一种常见的铁路安全措施，通过手势或信号灯指示列车司机停车。具体来说，当轻型车辆或小车无法及时撤离线路时，工作人员会在车辆前后方向，按照线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置，使用停车手信号进行防护。这样可以确保列车司机在看到手信号后有足够的时间采取紧急制动措施，避免碰撞。 #### 短路铜线短路轨道电路 - **短路铜线**：这是另一种重要的安全措施，特别是在自动闭塞区段。自动闭塞区段通过轨道电路来检测列车的位置和状态。当轻型车辆或小车无法及时撤离线路时，使用短路铜线短路轨道电路，可以使轨道电路检测到异常，从而触发信号系统显示红灯，阻止后续列车进入该区段，进一步确保安全。 ### 为什么选择“正确” - **符合铁路安全规程**：上述措施是铁路安全操作规程中明确规定的内容，目的是在特殊情况下确保行车安全。 - **双重保护**：通过停车手信号和短路铜线的双重保护，可以最大限度地减少事故发生的可能性。 ### 示例 假设你在一条高速铁路线上进行维修工作，突然遇到设备故障，无法在规定时间内将轻型车辆撤离线路。这时，你应该： 1. **立即安排人员**：在车辆前后方向，按照线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置，使用停车手信号进行防护。 2. **使用短路铜线**：如果你所在的区段是自动闭塞区段，还需要使用短路铜线短路轨道电路，确保信号系统显示红灯，防止后续列车进入该区段。 通过这些措施，可以有效保障现场工作人员和列车的安全。