单选题
轨缝应经常保持均匀,线路爬行量超过( )mm 时,应对轨缝进行调整。
A
20
B
30
C
40
D
50
答案解析
正确答案:A
解析:
好的,我们来分析一下这道题。
### 题目背景
在铁路工程中,钢轨之间的缝隙(即轨缝)是为了适应温度变化引起的钢轨伸缩而设置的。当温度升高时,钢轨会膨胀;当温度降低时,钢轨会收缩。如果轨缝不均匀或过大,会影响列车的运行安全和轨道的稳定性。
### 线路爬行
线路爬行是指由于列车运行、温度变化等因素,钢轨沿轨道方向发生的位移。这种位移会导致轨缝的变化,如果不及时调整,可能会引起轨道结构的损坏或列车运行的安全问题。
### 题目解析
题目要求我们在线路爬行量超过一定值时,对轨缝进行调整。具体来说,当线路爬行量超过某个阈值时,需要对轨缝进行调整以确保轨道的稳定性和安全性。
### 选项分析
- **A. 20mm**:这是一个相对较小的值。如果线路爬行量超过20mm,轨缝的变化已经足以影响轨道的稳定性,因此需要进行调整。
- **B. 30mm**:这个值比20mm稍大,但仍然在需要调整的范围内。不过,通常情况下,20mm已经是一个较为严格的阈值。
- **C. 40mm**:这个值更大,意味着轨缝的变化已经相当明显,但仍然在可接受的范围内。然而,为了确保更高的安全性,通常会选择更小的阈值。
- **D. 50mm**:这个值最大,意味着轨缝的变化非常显著,此时再进行调整可能已经有些晚了,可能会对轨道造成更大的损害。
### 为什么选A
选择A(20mm)的原因是:
1. **安全性**:20mm是一个较为严格的阈值,可以确保在轨缝变化还不太严重时就进行调整,从而避免更大的安全隐患。
2. **预防性维护**:在轨缝变化较小时进行调整,可以减少后续的维护成本和时间。
3. **行业标准**:在铁路工程中,通常会采用较为严格的标准来确保轨道的安全性和稳定性。
### 示例
假设一条铁路线上的轨缝原本是均匀的,但由于温度变化和列车运行的影响,钢轨发生了20mm的爬行。如果不及时调整轨缝,轨缝可能会变得不均匀,导致列车运行时产生颠簸或噪音,甚至可能引发安全事故。因此,当爬行量达到20mm时,就需要进行轨缝调整,以确保轨道的正常运行。
相关题目
单选题
下列属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。
单选题
编组、区段站,可按接发列车方向划分联锁区,按联锁区每月应保证 1 次不少于()分钟天窗。
单选题
普速铁路施工等级分为( )级。
单选题
下列属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。
单选题
普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证( )次垂直天窗,每次不少于30分钟。
单选题
在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速( )km/h及以下,做好隔离并按规定进行防护。
单选题
维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件,并且在( )天窗时间内能完成的项目。
单选题
线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于( )min。
单选题
维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并满足作业轨温条件。维修天窗在安排时间上应与施工天窗重叠套用,原侧上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。
单选题
机车、车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶。运输超限、超重货物必须经()核实,对线桥薄弱处所采取加固措施后,按允许条件运行。
