800m≤R<2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温+10℃ ~ -15℃,连续扒开道床不超 过 ( )。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路工程中的无缝线路维护问题。无缝线路是一种没有接头的长钢轨线路，可以减少列车运行时的冲击和噪音。但是，由于温度变化会导致钢轨的热胀冷缩，因此在维护过程中需要特别注意作业轨温和锁定轨温之间的关系。 ### 术语解释 - **锁定轨温**：是指在铺设无缝线路时，将钢轨固定在轨枕上时的轨温。 - **作业轨温**：是指在进行维修或保养作业时的实际轨温。 - **R**：表示曲线半径，单位是米（m）。 ### 题目条件 题目给出了以下条件： - 曲线半径 \( R \) 的范围是 800m ≤ R < 2000m。 - 作业轨温超过锁定轨温 +10℃ 到 -15℃ 之间。 ### 问题核心 题目要求在上述条件下，连续扒开道床的最大长度是多少。 ### 选项分析 - **A. 20m**：这个选项表示连续扒开道床的最大长度为 20 米。 - **B. 25m**：这个选项表示连续扒开道床的最大长度为 25 米。 - **C. 45m**：这个选项表示连续扒开道床的最大长度为 45 米。 - **D. 50m**：这个选项表示连续扒开道床的最大长度为 50 米。 ### 解析 根据铁路工程规范，当作业轨温与锁定轨温的差值较大时，为了防止钢轨因温度变化而产生过大的应力，需要限制连续扒开道床的长度。具体来说： - 当曲线半径 \( R \) 在 800m 到 2000m 之间，且作业轨温超过锁定轨温 +10℃ 到 -15℃ 时，连续扒开道床的最大长度应不超过 50 米。 ### 选择答案 因此，正确答案是 **D. 50m**。 ### 示例 假设你在一条曲线半径为 1500m 的无缝线路上进行维护作业，当前的作业轨温比锁定轨温高了 12℃。根据规范，你最多可以连续扒开 50 米的道床，以确保钢轨不会因为温度变化而产生过大的应力。