夹板螺栓涂油作业,上紧螺栓后,轨面及内侧错牙,正线、到发线不得超过( )mm,其他线不得超过2mm。

好的，让我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路维护中的一个具体操作——夹板螺栓涂油作业。在铁路维修中，为了保证轨道的安全和稳定，需要定期对夹板螺栓进行涂油保养，并确保轨道的平整度和对齐度。 ### 题目内容 题目要求我们在上紧螺栓后，轨面及内侧错牙（即轨道之间的错位）在不同线路上的最大允许值。具体来说： - 正线和到发线的最大允许错牙是多少？ - 其他线路的最大允许错牙是2mm。 ### 选项分析 - **A. 1mm**：这是正线和到发线的最大允许错牙。 - **B. 2mm**：这是其他线路的最大允许错牙。 - **C. 3mm**：这个值超过了正线和到发线的标准，但仍然小于其他线路的标准。 - **D. 4mm**：这个值明显超过了所有线路的标准。 ### 为什么选A - **正线和到发线**：这些线路通常承担着主要的运输任务，对轨道的平整度和对齐度要求更高，以确保列车运行的安全性和舒适性。因此，标准更为严格，最大允许错牙为1mm。 - **其他线路**：这些线路可能承担次要的运输任务，对轨道的要求相对较低，最大允许错牙为2mm。 ### 示例 假设你在一条繁忙的正线上进行夹板螺栓涂油作业，上紧螺栓后发现轨面及内侧错牙为1.5mm。根据题目中的标准，这是不合格的，因为正线的最大允许错牙是1mm。你需要重新调整螺栓，直到错牙不超过1mm。 而在一条不那么繁忙的其他线路上，同样的错牙1.5mm是合格的，因为其他线路的最大允许错牙是2mm。 ### 结论 正确答案是 **A. 1mm**，因为正线和到发线对轨道的平整度和对齐度要求更高，最大允许错牙为1mm。