单选题
使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,工作边肥边小于0.5mm的验收标准适用于( )的线路。
A
Vmax≤90km/h
B
Vmax≤120km/h
C
Vmax>120km/h
D
Vmax>160km/h
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,我们来详细解析一下这道题。
### 题目背景
题目描述的是在使用小型打磨机进行打磨作业后,对打磨效果的验收标准。具体来说,是用1米长的直尺测量打磨后的轨道工作边的肥边(即轨道边缘的突出部分),要求其厚度小于0.5毫米。
### 选项分析
- **A. Vmax≤90km/h**
- 这个选项表示最大允许速度为90公里/小时或更低的线路。对于这种低速线路,轨道的平顺性要求相对较低,因此验收标准可能会更宽松一些。
- **B. Vmax≤120km/h**
- 这个选项表示最大允许速度为120公里/小时或更低的线路。对于这种中等速度的线路,轨道的平顺性和安全性要求较高,因此验收标准会更加严格。
- **C. Vmax>120km/h**
- 这个选项表示最大允许速度超过120公里/小时的线路。对于这种高速线路,轨道的平顺性和安全性要求非常高,验收标准会非常严格。
- **D. Vmax>160km/h**
- 这个选项表示最大允许速度超过160公里/小时的线路。对于这种高速线路,轨道的平顺性和安全性要求极高,验收标准会极其严格。
### 为什么选择B
根据题目中的验收标准(工作边肥边小于0.5毫米),我们可以推断出这是针对中等速度线路的要求。因为:
- 对于低速线路(Vmax≤90km/h),轨道的平顺性要求相对较低,验收标准可能会更宽松,比如允许更大的肥边。
- 对于高速线路(Vmax>120km/h 或 Vmax>160km/h),轨道的平顺性和安全性要求非常高,验收标准会非常严格,可能要求肥边更小甚至接近零。
- 中等速度线路(Vmax≤120km/h)的验收标准介于低速和高速线路之间,要求较高但不至于过于苛刻。
因此,选择B选项(Vmax≤120km/h)是最合适的。
### 示例
假设你是一名铁路维护工程师,负责检查一条设计时速为100公里/小时的铁路线。在使用小型打磨机进行打磨作业后,你用1米直尺测量轨道的工作边肥边,发现其厚度为0.4毫米。根据题目中的验收标准,这条线路符合要求,因为它的最大允许速度为100公里/小时,属于Vmax≤120km/h的范围。
相关题目
单选题
更换绝缘接头夹板,应在车站与施工地点分别设专人防护,用电话或对讲机联系,掌握列车运行情况,利用列车间隔施工,设置停车手信号防护,放行列车或单机不限速。
单选题
最高、最低轨温差大于85度地区,25m长、60kg/m及以上钢轨,普通线路接头螺栓扭矩应不小于700N.m。
单选题
在钢轨上钻螺栓孔,钻孔位置应在轨腹中和轴上。
单选题
普通钢轨接头联结零件包括夹板、螺栓、螺母、垫圈等。
单选题
紧固螺栓时,直线上钢轨接头 6 孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、4。
单选题
为了保持钢轨接头的稳定,钢轨接头可以设置在钢梁的横梁顶上。
单选题
钢轨接头按接头性能分为绝缘接头和相错式接头两种。
单选题
我国铁路标准钢轨有 75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m 五种。
单选题
我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。
单选题
按铁路等级划分的轨道类型,同一等级的铁路,可以采用不同类型的轨道。
