我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。

好的，我们来分析一下这道判断题。 题目：我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。 答案：错误 ### 解析： 1. **背景知识**： - 铁路轨道类型是根据铁路线路的使用条件、运输量、速度等因素来划分的。不同的轨道类型适用于不同的铁路线路，以确保安全和经济性。 2. **标准划分**： - 根据中国铁路的标准，铁路正线轨道类型实际上划分为 **特重型、重型、次重型、中型和轻型** 五种类型，而不是题目中提到的四种类型。 3. **具体解释**： - **特重型**：适用于年通过总重非常大的线路，如繁忙的干线铁路。 - **重型**：适用于年通过总重较大的线路，如主要干线铁路。 - **次重型**：适用于年通过总重较大但不如重型线路的线路，如次要干线铁路。 - **中型**：适用于年通过总重适中的线路，如地方铁路。 - **轻型**：适用于年通过总重较小的线路，如专用线或支线铁路。 4. **为什么答案是“错误”**： - 题目中只提到了四种轨道类型（特重型、重型、中型和轻型），而实际上还有一种“次重型”轨道类型。因此，题目中的描述不完整，所以答案是“错误”。 ### 示例： - 假设你有一条繁忙的干线铁路，年通过总重大，你会选择 **特重型** 轨道。 - 如果你有一条次要干线铁路，年通过总重较大但不如繁忙干线，你会选择 **次重型** 轨道。 - 如果你有一条地方铁路，年通过总重适中，你会选择 **中型** 轨道。 - 如果你有一条专用线或支线铁路，年通过总重较小，你会选择 **轻型** 轨道。 希望这个解析能帮助你更好地理解这道题目的正确答案。