最高、最低轨温差大于85度地区,25m长、60kg/m及以上钢轨,普通线路接头螺栓扭矩应不小于700N.m。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目背景 在铁路工程中，钢轨的接头螺栓扭矩是一个非常重要的参数，它关系到轨道的安全性和稳定性。特别是在温度变化较大的地区，钢轨会因为热胀冷缩而产生应力，因此需要确保接头螺栓有足够的扭矩来抵抗这些应力。 ### 题目内容 题目指出：在最高、最低轨温差大于85度的地区，25米长、60公斤/米及以上的钢轨，普通线路接头螺栓扭矩应不小于700牛·米（N·m）。 ### 分析 1. **最高、最低轨温差大于85度**： - 这个条件说明该地区的温度变化非常大。温度变化会导致钢轨的热胀冷缩，从而产生较大的应力。 2. **25米长、60公斤/米及以上的钢轨**： - 25米是标准的钢轨长度。 - 60公斤/米是指钢轨的重量，这是常见的重型钢轨，适用于高速和重载铁路。 3. **普通线路接头螺栓扭矩应不小于700牛·米**： - 扭矩是衡量螺栓紧固程度的指标。扭矩越大，螺栓越紧，抗松动能力越强。 - 700牛·米是一个较高的扭矩值，能够有效抵抗因温度变化引起的应力。 ### 为什么答案是正确的 - 在温度变化大的地区，钢轨的热胀冷缩效应非常显著，容易导致接头处的螺栓松动。 - 为了确保轨道的安全性和稳定性，需要使用较高的扭矩来紧固螺栓，以防止因温度变化引起的松动。 - 700牛·米的扭矩值是一个经过工程实践验证的标准值，能够满足在高温度变化区域的使用要求。 ### 示例 假设你在北方的一个城市，冬季最低温度可达-20°C，夏季最高温度可达35°C，那么最高、最低轨温差为55°C。如果再考虑到太阳直射等因素，实际轨温差可能会超过85°C。在这种情况下，使用700牛·米的扭矩来紧固接头螺栓是非常必要的，以确保轨道的安全运行。