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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
1,200
单选题

35.目前,镁合金大部分以()的形式在汽车上应用,生产效率比铝高30%~50%。

A
压铸件
B
镁基复合材料
C
锻造件
D
以上都不正确

答案解析

正确答案:A

解析:

好的!让我们一起来看看这道单选题。 **题干:** 目前,镁合金大部分以()的形式在汽车上应用,生产效率比铝高30%~50%。 **选项:** A: 压铸件 B: 镁基复合材料 C: 锻造件 D: 以上都不正确 **答案:** A: 压铸件 **解析:** 1. **压铸件(A)**: - 压铸是一种将液态金属在高压下快速注入模具中的工艺。 - 这种方法非常适合大批量生产,因为它速度快、生产效率高。 - 镁合金由于其低熔点和良好的流动性,在压铸过程中表现优异,因此广泛应用于汽车制造中。 2. **镁基复合材料(B)**: - 这是将镁合金与增强材料混合制成的新型材料。 - 虽然具有很好的性能,但目前在汽车上的应用相对较少。 3. **锻造件(C)**: - 锻造是一种通过锤击或压力使金属塑性变形的工艺。 - 这种方法通常用于制造高强度部件,但生产效率较低,不适合大批量生产。 4. **以上都不正确(D)**: - 显然不是正确答案,因为我们已经找到了合理的选项。 为了更生动地理解这一点,我们可以这样想象: 假设你正在制作一批玩具车模型。如果你希望快速高效地生产大量模型,你会选择哪种方式? - 如果用压铸法,你可以快速地把液态金属倒入模具,几分钟内就能生产出一个模型。 - 如果用锻造法,你需要反复锤打每一块金属,不仅耗时长,而且产量低。 - 如果用复合材料,虽然性能好,但制备过程复杂且成本较高。 显然,压铸法最适合大批量快速生产,就像镁合金在汽车工业中的应用一样。 因此,正确答案是 **A: 压铸件**。
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