转发中国铁路总公司关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（上铁客〔2015〕369号）规定：站车交接人员应为站台客运值班员和列车长，特殊情况下可指定其他人员进行交接，指定人员应主动联系对方办理交接。

这是一道关于铁路工作规定的判断题，需要我们对给定的规定内容进行理解和分析，以确定其正确性。

首先，我们审视题目中的关键信息：

题目描述的是转发中国铁路总公司关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（上铁客〔2015〕369号）中的一项规定。
该规定指出站车交接人员应为站台客运值班员和列车长。
题目还提到，在特殊情况下，可以指定其他人员进行交接，但指定人员应主动联系对方办理交接。

接下来，我们对每个选项进行分析：
A. 正确：

如果选择“正确”，我们需要确认题目中的描述完全符合《普速旅客列车车门管理规定》的实际内容。然而，对于这类具体规定，通常应以官方文件为准。在没有官方文件直接支持的情况下，我们不能仅凭题目描述就断定其完全正确。此外，对于这类题目的常规判断，如果存在任何与常规理解或逻辑不符的点，通常都值得进一步审查。

B. 错误：

选择“错误”的原因在于，虽然题目中的大部分描述（如站车交接人员通常为站台客运值班员和列车长）可能符合规定，但关键在于“特殊情况下可指定其他人员进行交接”这一点。在铁路安全和管理规定中，对于“特殊情况”下的指定交接人员，往往有更为严格和详细的要求，比如需要事先得到上级的批准或指定，而不仅仅是“主动联系对方办理交接”。这种表述可能简化了实际的规定流程，因此存在误导性。
另外，从严谨性的角度出发，如果题目中的描述与官方规定存在任何细微的出入，都应视为错误。因为这类规定对于铁路安全至关重要，任何细微的偏差都可能影响实际操作和执行。

综上所述，考虑到铁路管理规定的严谨性和对安全的高要求，以及题目描述中可能存在的细微偏差或简化，我们选择B选项“错误”作为答案。这反映了在理解和执行铁路规定时，需要保持高度的准确性和严谨性。

因此，答案是B，因为题目中的描述可能与《普速旅客列车车门管理规定》的实际内容存在出入或简化。