241、钢轨探伤评判分轻伤、轻伤发展和重伤三种。

70、对工务有关的事故或故障,工务部门应()吸取教训并采取有效措施,防止同类问题的再次发生。

69、钢轨修理性打磨方案应根据()等表面伤损程度,比照本条第三款规定确定,打磨后应保证伤损得到消除。

68、钢轨预防性打磨廓形宜根据()综合设计。未进行打磨廓形设计时,可根据线路运行动车组类型,参考钢轨预打磨廓形对钢轨进行打磨。

67、综合检测列车发现的(),以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所,应及时进行分析和处理,具体办法由铁路局规定。

66、风、雨监测设备由()组成。

65、防灾安全监控系统是()以及地震监测子系统的集成系统。

64、铁路应根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统。

63、高速铁路的线路标志包括()。

62、轨道动态不平顺的检查项目为()、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

61、轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,作业验收管理值为()后的质量检查标准。