109、装卸长钢轨,钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固,人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。

130、天窗修期间,施工、维修单位均要在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

129、天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束。

128、双线区间两条线路施工时,只需要对其中一条线均设置移动停车信号灯即可。

127、双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭的反方向进站信号机防护。

126、双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处(对向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。

125、竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔在困难条件下可以重叠设置。

124、施工作业时,施工单位与设备管理单位应采取措施,保证施工作业人员与邻线列车安全,作业人员和机具须严格遵守避车制度。

123、施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机处。

122、施工维修时如因特殊情况不能按时开通区间或不能按规定的开通速度运行时,应临时要求列车调度员延长时间或限速运行。

121、施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。