126、双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处(对向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。

113、任何作业人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上的距离。距离不足时,牵引供电设备必须停电,并采取安设接地线等安全防护措施。

112、任何情况下,禁止在钢支架人行道上放置钢轨。

111、确认列车负责人应携带“确认列车添乘表”和“高速铁路确认情况记录表”。各单位添乘人员须在列车开车前15min到达并在“确认列车添乘表”中签到。确认列车始发前,确认列车负责人向司机汇报添乘人员到齐,司机与列车调度员联系开车。

110、区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所允许卸材料。

109、装卸长钢轨,钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固,人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。

108、WJ-7型扣件桥上采用小阻力扣件时使用W1型弹条。

107、桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于50mm。

106、抢修作业时,邻线列车接近前,只要邻线列车限速,本线可不必停止作业。

105、抢修作业时,邻线列车接近前,防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限,可摆放在两线间。

104、起道作业一股钢轨起道时,一次作业起道量不得超过10mm,否则应通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。