29、遇有暴风雨雪天气或地震,设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查,在天窗时间外,检查人员不得进入()范围内。

282、高速铁路天窗时间原则上不应少于300min,且宜采用垂直天窗。

281、对突发性设备故障、灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工,按规定程序办理。

280、工务施工作业项目分为“上道作业项目、上线作业项目、线下作业项目、特殊作业项目”四类。

279、风、雨、雪、异物采集设备与监控单元间:现场轨旁控制箱外电缆进线端100mm处为界,该点往轨旁控制箱侧由工务部门负责维护,往监控单元侧由通信部门负责维护。

278、应急处置实行24h值班制度。

277、高速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前60分钟在车站进行登记。

276、故障处理后需要现场看守时,如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时,应设现场防护员,本线列车限速120km/h及以下,看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查,且不得侵入铁路建筑限界。

275、高速铁路当洪水未超过轨面100mm时,列车列车应以不超过20km/h的速度运行并报告车站。

274、需调整的次日维修作业计划原则上应在日计划下达前完成。特殊原因确需调整时,在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下,由调整维修计划的设备管理单位14:00前报集团公司分管业务部门审核,经施工办施工调度室同意后修正、下达。

273、同一登记站登记的施工(维修)作业,各作业单位应分别指定1名现场防护员担当现场主防护员,负责与车务应急值守人员、现场防护员进行防护联络。