判断题
717[判断题]地下车站位于地面之下,分为浅埋和深埋车站两种。 ()
答案解析
正确答案:A
解析:
这道判断题的答案是正确的。下面我将对题目中的各个部分进行解析,并提供一些浅显易懂的示例帮助你理解。
### 题目解析
**题目内容:**
“地下车站位于地面之下,分为浅埋和深埋车站两种。”
**解析:**
1. **地下车站的位置:**
- 地下车站确实位于地面之下,这是其基本定义。例如,北京地铁的许多站点都位于地下,乘客需要通过楼梯或电梯进入站台。
2. **分类:**
- 地下车站根据其埋深的不同,可以分为浅埋和深埋两种类型。
- **浅埋车站:** 通常指埋深在15米以内的车站。这种车站施工相对简单,成本较低。例如,上海地铁的一些站点就属于浅埋车站。
- **深埋车站:** 指埋深超过15米的车站。这种车站通常位于地质条件复杂或城市中心区域,施工难度较大,成本较高。例如,北京地铁的一些站点就属于深埋车站。
### 为什么选这个答案
- **正确性:** 题目中提到的两个关键点——地下车站的位置和分类——都是准确的。地下车站确实位于地面之下,并且确实可以根据埋深分为浅埋和深埋两种类型。
- **逻辑性:** 题目的表述逻辑清晰,没有矛盾之处。
### 示例
- **浅埋车站示例:**
- 上海地铁1号线的徐家汇站是一个典型的浅埋车站,其埋深较浅,乘客可以通过较短的楼梯或电梯到达站台。
- **深埋车站示例:**
- 北京地铁10号线的西土城站是一个典型的深埋车站,其埋深较深,乘客需要通过较长的扶梯或电梯才能到达站台。
通过这些解析和示例,你应该能够更好地理解这道判断题的正确性和合理性。希望这些解释对你有所帮助!
相关题目
单选题
678[判断题]铁路车辆采用转向架的形式后,能缩短车辆的固定轴距。 ()
单选题
677[判断题]城市轨道交通车辆均采用了电制动为主,空气制动为辅的空电联合制动。 ()
单选题
676[判断题]轨道交通车辆各项牵引参数中,起动加速度的选择对轴功率和旅行速度都 有着直接的影响。 ()
单选题
675[判断题]没有粘着控制系统的轨道车辆动车也可以运用到粘着极限。 ()
单选题
674[判断题]当动轮对的牵引力大于最大粘着力时,轮对就发生空转。 ()
单选题
673[判断题]电磁制动包括闸瓦制动和盘式制动。 ()
单选题
672[判断题]摩擦制动包括磁轨制动和涡流制动。 ()
单选题
671[判断题]制动方法包括摩擦制动、电气制动和电磁制动。 ()
单选题
670[判断题]因驱动转矩过大,破坏粘着关系,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为“粘 着 ”。 ()
单选题
669[判断题]绝大多数城市轨道交通车辆属于钢轮钢轨式。 ()
