712[判断题]正线和辅助线上采用的道岔不得小于 12 号。 ()

好的，让我们来解析这道判断题。 ### 题目 正线和辅助线上采用的道岔不得小于 12 号。 ( ) ### 答案 错误 ### 解析 1. **道岔号码**： - 道岔号码是指道岔的几何尺寸参数，通常用辙叉角的余切值表示。号码越大，道岔的曲线半径越大，列车通过时的速度限制越小，安全性越高。 - 例如，9号道岔的曲线半径较小，适用于低速线路；而12号道岔的曲线半径较大，适用于中速线路；18号道岔的曲线半径更大，适用于高速线路。 2. **正线和辅助线的要求**： - 正线是城市轨道交通系统中主要的运营线路，要求较高的运行速度和安全性。 - 辅助线包括折返线、存车线、联络线等，虽然不如正线重要，但也需要保证一定的运行效率和安全性。 3. **具体标准**： - 根据《城市轨道交通设计规范》（GB 50157-2013）的规定，正线和辅助线上的道岔一般应采用12号及以上道岔。但在某些特定情况下，如空间受限或特殊设计需求，可以采用9号道岔。 - 因此，题目中的“不得小于12号”是不准确的，因为存在特殊情况下的例外。 ### 示例 - **正线**：假设某地铁线路的设计最高运行速度为80km/h，为了保证安全性和舒适性，通常会采用12号或18号道岔。 - **辅助线**：假设某地铁站的折返线空间有限，但仍然需要满足一定的运行效率，可能会采用9号道岔。 ### 结论 题目中的说法过于绝对，没有考虑到特殊情况下的例外情况，因此答案是“错误”。