496[判断题]铁路电力牵引的平均单位消耗比内燃牵引和蒸汽机车牵引高。 ()

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目解析 **题目：** 铁路电力牵引的平均单位消耗比内燃牵引和蒸汽机车牵引高。 ( ) **答案：** 错误 ### 选项解析 - **电力牵引**：电力牵引是指使用电动机作为动力源的铁路牵引方式。电力机车通过从电网获取电能，驱动电动机工作，从而带动列车运行。 - **内燃牵引**：内燃牵引是指使用内燃机（通常是柴油机）作为动力源的铁路牵引方式。内燃机通过燃烧柴油产生动力，驱动列车运行。 - **蒸汽机车牵引**：蒸汽机车牵引是指使用蒸汽机作为动力源的铁路牵引方式。蒸汽机通过燃烧煤炭等燃料产生蒸汽，驱动活塞或涡轮，从而带动列车运行。 ### 为什么答案是“错误” 1. **能源效率**： - **电力牵引**：电力牵引的能源转换效率较高。电网提供的电能可以直接用于驱动电动机，能量损失较小。此外，电力机车可以实现再生制动，将部分动能转化为电能回收利用。 - **内燃牵引**：内燃机的能量转换效率相对较低。柴油在燃烧过程中会有一部分能量以热能的形式散失，导致整体效率不如电力牵引。 - **蒸汽机车牵引**：蒸汽机车的能量转换效率最低。煤炭燃烧产生的热量需要先转化为蒸汽，再通过蒸汽驱动活塞或涡轮，整个过程中的能量损失较大。 2. **环境影响**： - **电力牵引**：电力牵引对环境的影响较小，尤其是当电力来源为可再生能源时，几乎不产生直接的污染物排放。 - **内燃牵引**：内燃机在燃烧柴油时会产生大量的尾气排放，包括二氧化碳、氮氧化物等污染物。 - **蒸汽机车牵引**：蒸汽机车燃烧煤炭会产生大量的烟尘和有害气体，对环境影响较大。 3. **维护成本**： - **电力牵引**：电力机车的维护成本相对较低，因为电动机结构简单，故障率低。 - **内燃牵引**：内燃机的维护成本较高，因为内燃机结构复杂，需要定期更换机油、滤清器等部件。 - **蒸汽机车牵引**：蒸汽机车的维护成本最高，因为蒸汽机的结构复杂，需要定期清理锅炉、更换磨损部件等。 ### 示例 假设我们有三列火车，分别使用电力牵引、内燃牵引和蒸汽机车牵引，行驶相同的距离： - **电力牵引**：假设每公里消耗10千瓦时的电能。 - **内燃牵引**：假设每公里消耗5升柴油，柴油的热值约为35兆焦/升，实际有效能量利用率约为30%。 - **蒸汽机车牵引**：假设每公里消耗100公斤煤炭，煤炭的热值约为24兆焦/公斤，实际有效能量利用率约为15%。 通过计算，我们可以发现电力牵引的单位能耗最低，因此电力牵引的平均单位消耗比内燃牵引和蒸汽机车牵引低。 ### 结论 综上所述，铁路电力牵引的平均单位消耗比内燃牵引和蒸汽机车牵引低，因此题目中的说法是错误的。