普铁《行规》第153条：区间非列车占用红光带的处置规定：半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车，并通知电务、工务部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，接近区段轨道电路红光带线路按（）部门在《行车设备检查登记簿》的销记：“检查××线××站至××站间××km××m～××km××m线路无断轨，红光带故障消除前限速（）km/h放行列车，红光带故障修复后恢复正常速度行车。”（有其他行车限制条件时一并注明）。

普铁《行规》第137条：向封锁区间开行救援列车的补充规定：单班单司机值乘的货物列车请求救援时，应通过车站值班员向列车调度员汇报为单班单司机值乘；担当救援的机车司机接到调度命令后，须与车站值班员核对（）。

普铁《行规》第137条：救援列车的出动办法：救援列车接到出动的调度命令后，应在（）min内出动。

普铁《行规》第133条：列车在区间内发生车钩分离时的处理办法：列车区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援：车辆连接装置严重破损，不能连挂时；列车在区间超过（）‰上坡道的线路上遇后部车辆分离时，本列不得连挂，司机报告列车调度员请求救援，并按规定对分离车辆进行防溜、防护。列车调度员安排救援列车从列车（）进入区间救援。

普铁《行规》第133条：列车在区间内发生车钩分离时的处理办法：列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员（列车调度员）报告列车（）、（）等事项。

普铁《行规》第131条：列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证的处理办法：.司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，列车在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）加强联系。如发现车次与运行方向一致，具备继续运行条件时，车站值班员（列车调度员）通知司机（）。发现车次与运行方向不一致时，具备列车运行条件后，应（）或（）。

普铁《行规》第131条：列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证的处理办法：司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应（），并将事由报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应（）。

普铁《技规》附件10：运输气体类危险货物重、空罐车时，每列编挂不得超过（）组。每组间的隔离不少于车不得少于（）辆。

普铁《技规》附件10：装载“代号1”的车辆距距乘坐旅客的车辆隔离不少于（）辆。

普铁《技规》附件10：装载“代号1”的车辆距牵引的内燃、电力机车，推进运行或后部补机及使用火炉的车辆隔离不少于（）辆。

普铁《技规》第462条：停车的口笛信号的鸣示方式为（）。