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普铁《行规》第138条：司机接到危岩落石报警系统发出的停车报警信息停车后，若列车停于报警点处或已过报警点，机车乘务员（旅客列车还需通知车辆乘务员）对列车进行检查，如发生列车事故，立即按事故通报和处置程序处置，如无问题，按上述通报内容报告车站值班员后，（）。
普铁《行规》第138条：列车在运行中，司机接到危岩落石报警系统发出的停车报警信息应立即停车。停车后，若列车停于报警点前，使用列车无线调度通信设备或区间电话柱电话报告车站值班员，用语为“××（站），××公里报警点报警，××（次）已停车”，车站值班员应答：“××公里报警点报警，××（次）已停车，××(站)明白”，列车司机确认车站值班员接到危岩落石报警系统报警信息后，以不超过（）km/h的速度向报警点运行，认真确认前方线路是否塌方、落石，如有塌方、落石影响行车安全时，立即停车，将现场情况和机车停车位置报告车站值班员转报列车调度员，确认车站接到信息后，做好列车防护工作，就地等待处理；若塌方、落石不侵入本线限界或“报警系统”误报警，视情况限速或按线路规定速度继续运行，并将情况报告车站值班员转报列车调度员。
普铁《行规》第138条：红外线轴温探测热轴预报及处置：列车调度员接到车辆激热或货车运行故障须立即停车的通知后，立即通知相关车站就地扣停列车，车站值班员通知司机：“（）”；接到货车车辆强热扣前方站停车的通知后，立即通知最近前方站将列车扣停在站内（在列检作业场进行列检作业的列车不需填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》）。
普铁《行规》第137条：开行救援列车的补充规定：出动救援列车应使用（）牵引。推进运行时，救援列车负责人指派胜任人员在列车前端负责瞭望，在救援列车到达防护人员处或压上响墩后，指挥列车停车，按救援列车负责人的要求进行作业。
普铁《行规》第137条：向封锁区间开行救援列车的补充规定：单班单司机值乘的货物列车请求救援时，应通过车站值班员向列车调度员汇报为单班单司机值乘；担当救援的机车司机接到调度命令后，须与车站值班员核对（）。
普铁《行规》第137条：救援列车的出动办法：救援列车接到出动的调度命令后，应在（）min内出动。
普铁《行规》第133条：列车在区间内发生车钩分离时的处理办法：列车区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援：车辆连接装置严重破损，不能连挂时；列车在区间超过（）‰上坡道的线路上遇后部车辆分离时，本列不得连挂，司机报告列车调度员请求救援，并按规定对分离车辆进行防溜、防护。列车调度员安排救援列车从列车（）进入区间救援。
普铁《行规》第133条：列车在区间内发生车钩分离时的处理办法：列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员（列车调度员）报告列车（）、（）等事项。
普铁《行规》第131条：列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证的处理办法：.司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，列车在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）加强联系。如发现车次与运行方向一致，具备继续运行条件时，车站值班员（列车调度员）通知司机（）。发现车次与运行方向不一致时，具备列车运行条件后，应（）或（）。
普铁《行规》第131条：列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证的处理办法：司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应（），并将事由报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应（）。
