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普铁《技规》284条：车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导。分场（区）时，各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。
普铁《技规》282条：使用机车进行调车作业时，应采用无线调车灯显设备（机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业，列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外），并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用。
普铁《技规》280条：调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
普铁《技规》278条：动车组不办理编组顺序表交接。动车组以外的旅客列车编组顺序表按以下规定办理交接：在始发站由车站人员按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接；中途换挂机车时，到达司机与车站间、车站与出发司机间办理交接。仅更换机车乘务组时，机车乘务组之间办理交接；途中摘挂车辆时，车站负责修改列车编组顺序表；列车到达终到站后，司机与车站办理交接；车站与司机的交接地点均为机车停留位置。
普铁《技规》274条：列车停留超过15min时需要进行简略试验。
普铁《技规》258条：单机挂车时，可以编挂一辆关门车，但是须按普铁《技规》第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。
普铁《技规》258条：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，以5辆为限。
普铁《技规》256条：工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经站长批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。
普铁《技规》253条：半自动闭塞区段货物列车尾部宜挂列尾装置，其他区段货物列车尾部须挂列尾装置。货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责。
普铁《技规》252条：装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。
