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普铁《技规》第374条：向封锁区间发出救援列车，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（），作为进入封锁区间的许可。
普铁《技规》第374条：向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可。
普铁《技规》第374条：车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告（）。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。
普铁《技规》第372条：车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放（）或按引导办法将列车接入站内。
普铁《技规》第372条：列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或（）（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
普铁《技规》第372条：列车退行速度，不得超过（）km/h。
普铁《技规》第372条：在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为（））应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
普铁《技规》第370条：列车发生火灾、爆炸应急处理：列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由（）负责采取防溜措施。
普铁《技规》第370条：列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知（）。
普铁《技规》第369条：当遗留车辆停留在超过（）‰坡度的线路上时，列车不准分部运行。
