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普铁《技规》第372条：车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放（）或按引导办法将列车接入站内。
普铁《技规》第372条：列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或（）（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
普铁《技规》第372条：列车退行速度，不得超过（）km/h。
普铁《技规》第372条：在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为（））应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
普铁《技规》第370条：列车发生火灾、爆炸应急处理：列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由（）负责采取防溜措施。
普铁《技规》第370条：列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知（）。
普铁《技规》第369条：当遗留车辆停留在超过（）‰坡度的线路上时，列车不准分部运行。
普铁《技规》第369条：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按（）行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。
普铁《技规》第367条：车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（），在原因消除前不得向邻线放行列车。
普铁《技规》第366条：列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到（）准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。
