《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》(上铁辆(2015)163号)规定：车窗外层玻璃破损或内外玻璃均 破损时，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于交会侧(含折角换向运行后),且存在脱落风险 的，须在前方站停车处理。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目背景 题目引用了《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》(上铁辆(2015)163号)的规定，具体涉及车窗玻璃破损后的应急处理措施。 ### 题目内容 题目描述了两种情况： 1. **车窗外层玻璃破损**：只有外层玻璃破损。 2. **内外玻璃均破损**：外层和内层玻璃都破损。 对于这两种情况，车辆乘务员需要确认破损玻璃是否有脱落的风险。如果破损玻璃位于交会侧（包括折角换向运行后），并且存在脱落风险，那么必须在前方站停车处理。 ### 选项分析 - **正确**：符合规定。 - **错误**：不符合规定。 ### 为什么选择“正确” 1. **确认破损玻璃是否有脱落风险**： - 车辆乘务员需要首先评估破损玻璃是否有可能脱落。这是为了确保乘客和行车安全。 2. **交会侧的定义**： - 交会侧指的是列车在运行过程中与其他列车相遇的一侧。如果破损玻璃位于这一侧，脱落的风险会更高，因为可能会对其他列车或行人造成危险。 3. **折角换向运行**： - 折角换向是指列车在某些车站需要改变行驶方向。在这种情况下，原本不是交会侧的玻璃可能会变成交会侧，因此也需要特别关注。 4. **前方站停车处理**： - 如果确认破损玻璃有脱落风险，并且位于交会侧，那么必须在前方站停车进行处理。这是为了及时排除安全隐患，避免在运行过程中发生意外。 ### 示例 假设一列火车在运行过程中，车窗外层玻璃破损。车辆乘务员检查后发现，虽然外层玻璃破损，但内层玻璃完好，且没有脱落风险。此时，不需要在前方站停车处理。 但如果破损玻璃位于交会侧，并且有脱落风险，即使只是外层玻璃破损，也必须在前方站停车处理，以确保安全。 ### 结论 题目中的描述完全符合《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》的规定，因此答案是“正确”。