《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]271号规定，司机接到“邻线列车已扣停”的 口头指示后，方可通知处置人员下车处置(随车机械师确认列车停妥后手动开启非会车侧车门、()负责车门看守并 向旅客通告临时停车)。

好的，我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 根据《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》的规定，当列车在运行中遇到需要下车处理的情况时，司机必须先收到“邻线列车已扣停”的口头指示，才能通知相关人员下车处理。这里的关键点是确保安全，防止邻线列车通过时发生意外。 ### 选项分析 - **A. 安全员**：安全员的主要职责是保障列车的安全，但通常不直接负责车门的管理和旅客的通告。 - **B. 乘务员**：乘务员负责车厢内的服务和管理，但他们的职责范围通常不包括车门的管理和旅客的通告。 - **C. 餐车领班**：餐车领班主要负责餐车的服务和管理，与车门管理和旅客通告无关。 - **D. 列车长**：列车长是列车上的最高负责人，负责整体的运营和安全管理。在紧急情况下，列车长负责协调各项工作，包括车门的管理和向旅客通告临时停车信息。 ### 为什么选择D 根据题目的描述，需要有人负责车门的看守并向旅客通告临时停车信息。列车长作为列车上的最高负责人，具备全面的协调和管理能力，最适合承担这一职责。因此，正确答案是D. 列车长。 ### 示例 假设列车在运行中突然发现前方有障碍物，需要停车处理。司机收到“邻线列车已扣停”的口头指示后，通知列车长。列车长随即安排随车机械师手动开启非会车侧车门，并亲自负责车门的看守，同时向旅客通告临时停车的原因和预计时间。这样可以确保现场秩序和旅客的安全。