《动车组列车服务质量规范》规定，夜间运行时，座车可根据情况适当延长或提前销售时间，但不得超过()。
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相关知识点：
动组夜售票，延长提前不超1小时
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《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安(2022)10号规定，违章指挥或强令冒险作业是指相关管理人员或作业指 挥人在明知存在危险或者已经违章，继续作业会发生严重后果的情况下，仍然违反规定，违章指挥或强行命令作业，对 安全生产造成严重威胁的。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安 全事故的，按照上述规定和事故责任追究办法分别进行处理。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安(2022)10号规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗3个月，由段进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗 位。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，触碰I类安全红线者，应给予开除路籍，留用察看。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安(2022)10号规定，安全红线是指在安全生产过程中，管理和作业人员违 章违纪，严重危及安全生产特别是高铁和旅客列车安全的行为，是不可触碰、不可逾越的行为界限。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]288号规定，司机在接到紧急呼叫时要立即停 车，同时应答呼叫者“××次司机收到”,停车后呼叫者告知司机停车事由。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]287号规定，紧急事件处理完毕后，呼叫者通 知司机紧急事件处置完毕，司机报告列车长(随车机械师),按规定程序开车。车站值班员报告列车调度员。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]286号规定，动车组、电力直供电机车故障采 用机车救援时，原则上应使用内燃机车(动力集中动车组优先使用直供电电力机车)作为救援机车。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]285号规定，司机接到“邻线列车已扣停”的 口头指示后，方可通知处置人员下车处置(随车机械师确认列车停妥后手动开启运行左侧车门、列车长负责车门看守 并向旅客通告临时停车)。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]285号规定，列车长接到动车组司机通知后， 应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处，当车门开启时负责看守车门，并向旅客通告临时停车。
