DF8B型内燃机车励磁机L的励磁控制采用了两套电路，其中一套是由直流测速发电机1CF提供。

DF7C型机车当柴油机转速≥800r/min 时，DUK将YK1、YK2串入机组保护电路，起保护作用。

DF7C型机车当柴油机窜燃气使曲轴箱内压力大于600Pa时，差式压力计CS闭合，差压继电器J3得电并自锁，切断RBC及DLS，使柴油机卸载，并有报警红灯显示。

DF7C型机车柴油机增压器涡轮靠电机推动旋转，经转子轴驱动压气机工作。

DF7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的，三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。

DF7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转，正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油，反转是为了把机油抽回油底壳，便于洗清滤清器。

DF7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转,正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油,反转是为了把机油抽回油底壳,便于洗清滤清器。

DF4型内燃机车转向架通过最小曲线半径为100m。

DF4型内燃机车主手柄提“1”位，牵引发电机无电压、电流，7XD灭时，故障在控制电路。

DF4型内燃机车主手柄提“1”位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭时故障在励磁电路。

DF4型内燃机车主手柄提“1”位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭时，故障在控制电路。