DF7C型机车当柴油机转速≥800r/min 时，DUK将YK1、YK2串入机组保护电路，起保护作用。

DF8B型内燃机车励磁机L的励磁控制采用了两套电路，其中一套是由直流测速发电机1CF提供。

DF8B型内燃机车励磁机L的励磁控制采用了两套电路，其中一套是由直流测速发电机1CF提供 ，而1CF励磁电流受油马达功调电阻Rgt控制。。

DF8B型内燃机车励磁机L的励磁控制采用了两套电路，其中一套是以80C186CPU为核心的控制系统。

DF8B型内燃机车空气滤清系统滤清时的途径为：外界空气→一级滤清(惯性式空气滤清器)→二级滤清(铝板网滤清器组)→增压器。

DF8B型内燃机车接地电流在30min时间内连续大于500mA，则主发电机功率限制为0。

DF7C型内燃机车运行中ZK1跳开会造成柴油机卸载。

DF7C型内燃机车上装有4个油压继电器 YK1、YK2、YK4、YK8。

DF7C型内燃机车上装有4个油压继YK1、YK2、YK4、YK8。

DF7C型内燃机车上的QBD2能正转和反转。

DF7C型内燃机车牵引发电机的型式为：他励、强迫通风、三相交流同步牵引发电机。